丰田136万卡罗拉召回，缺陷ECU出自德尔福

因发动机ECU存在缺陷，丰田宣布将在北美召回卡罗拉两款车型共计136万辆汽车。缺陷ECU的生产商是德尔福。

Maxim推出8通道超声前端方案MAX2078，全球功耗最低

Maxim Integrated Products推出全球功耗最低的8通道超声前端方案MAX2078，内置基于混频器的CWD (连续波多普勒)波束成型器。MAX2078展现了Maxim最新一代的高性能、低功耗超声内核，结合了公司业界领先的LNA、VGA和CWD技术。

Audi采用XCP on FlexRay进行ECU优化 New!

为了对通过FelxRay总线进行通信的ECU进行优化，Audi公司采用XCP on FlexRay对其进行标定。Audi的需求之一是AUTOSAR要兼容ECU内部的XCP嵌入式软件模块。对此，Vector更新了XCP的 master和slave软件使得电子开发工程师能够有效的执行测量和标定。

车载无线连接技术——实现汽车内“免提”通讯 New!

江森自控近日宣布公司两项创新的车载无线连接技术已获得美国专利局批准，该技术通过蓝牙通讯协议实现手机与车载音响系统的无线连接，使车上的驾乘人员通过“免提”方式即可轻松拨打和接听电话。

ARM Cortex多核产品在汽车电子中的应用——汽车电子依然前景光明 New!

随着人们对汽车安全性、舒适性的关注日益提高，车载信息系统、导航系统、ESP、TPMS等系统汽车电子带来了机遇。而32bit MCU在这些汽车系统中的应用也逐渐增多。ARM公司全球嵌入式市场总监Wayne Lyons认为：经济危机确实影响了消费信心，但是汽车电子的前景依然美好。他在本演讲稿中重点介绍了ARM Cortex多核产品在汽车电子中的应用。

随着汽车中电子系统的增加，如何对高度机电一体化汽车系统进行高效率的测试是中国测试工程师面临的挑战，目前，汽车电子测试非常缺乏通用仪器的解决方案。本栏目将重点关注汽车电子测试系统解决方案。

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路漫漫其修远兮，电动汽车的未来之路 New!

电动汽车早已成为世界车展上的一个焦点。从电动跑车到微型电池车，电动汽车随处可见。然而，尽管各厂家纷纷高调推出电动车，他们都还面临着一个共同的，由来已久的难题：续航里程不够长。因此，未来几年能够普及的电动车，将会是续航里程有限的“城市内用车”。在更远的将来，电动车是否能够在“城市用车”这一小规模市场以外的其他市场获得发展，目前还不得而知。

未来的汽车电子：更智能、更安全、更方便 New!

汽车电子正朝着网络化和智能化的方向发展，电子控制装置将通过CAN总线提供稳定、可靠的低成本网络连接；电机、开关、传感器和车灯等则通过本地互连网络(LIN)进行网络连接。

实时交通信息及其在车载信息娱乐系统中的应用  New!

本文从开发者和用户的角度分析了现有的实时交通信息的特点，并探讨了交通信息在车载信息娱乐系统中应用时的要注意的问题和将来的发展趋势。