利用 SN65HVD1050 收发器提高 CAN 网络的安全性 CAN 收发器必须能够在非常恶劣的工作环境下保证数据传输的可靠性，这就对器件的电气性能提出了很高的要求。收发器通常是昂贵的节点器件与 CAN 总线之间唯一的接口，因此 TI 的 SN65HVD1050 所具有的许多工作安全特性对 CAN 应用而言特别重要，例如，电磁 (EM) 抗扰度、低EM干扰、噪声抑制、静电 (ESD) 保护、故障容限以及在热插拔过程或供电周期中的保护特性。
LIN Master一致性测试---当前方法和未来策略 高质量和高可靠性是保证总线系统成功应用于现代汽车的基本前提。随着汽车开发中LIN控制器产品数目显著增加，有效的LIN总线测试方法变得愈加重要。依据最新的LIN一致性测试规范，Vector描述了当前LIN节点测试的可行方法。对于主节点，基于开发、仿真工具CANoe.LIN，提出了一种全新、有效的黑盒测试方法。
车载网络手册 对电子系统设计工程师而言，汽车工业正在进入一个令人鼓舞而充满挑战的时期，诸如信息娱乐、遥感测试、安全和控制等应用需要若干种联网标准。CAN是控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)的简称，是由研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发的，并最终成为国际标准(ISO11898)。
关于CAN物理层的讨论 Many network protocols are described using the seven layer Open System Interconnection (OSI) model, as
shown in Figure 1. The Controller Area Network (CAN) protocol defines the Data Link Layer and part of the
Physical Layer in the OSI model. The remaining physical layer (and all of the higher layers) are not defined by
the CAN specification. These other layers can either be defined by the system designer, or they can be implemented
using existing non-proprietary Higher Layer Protocols (HLPs) and physical layers.
