|
|
| 2009-04-15 |
Tyco Electronics汽车电子应用范例 |
| |
信息娱乐系统和导航系统随电子设备和连接元件配套提供。瑞侃电路保护部研发的器件对有源天线、CAN-CAN总线、触摸屏、USB端口、射频调谐器、I/O总线等提供多种功能保护。 |
| 2009-03-23 |
未来的汽车电子：更智能、更安全、更方便 |
| |
汽车电子正朝着网络化和智能化的方向发展，电子控制装置将通过CAN总线提供稳定、可靠的低成本网络连接；电机、开关、传感器和车灯等则通过本地互连网络(LIN)进行网络连接。 |
| 2009-02-01 |
CAN总线系统智能节点设计 |
| |
CAN总线上的节点是网络上的信息接收和发送站；智能节点能通过编程设置工作方式、ID地址、波特率等参数。它主要由单片机和可编程的CAN通信控制器组成。本文介绍这类节点的硬件设计和软件设计；其中软件设计包括SJA1000的初始化、发送和接收等应用中的最基本的模块子程序。 |
| 2008-12-10 |
利用 SN65HVD1050 收发器提高 CAN 网络的安全性 |
| |
CAN 收发器必须能够在非常恶劣的工作环境下保证数据传输的可靠性，这就对器件的电气性能提出了很高的要求。收发器通常是昂贵的节点器件与 CAN 总线之间唯一的接口，因此 TI 的 SN65HVD1050 所具有的许多工作安全特性对 CAN 应用而言特别重要，例如，电磁 (EM) 抗扰度、低EM干扰、噪声抑制、静电 (ESD) 保护、故障容限以及在热插拔过程或供电周期中的保护特性。 |
| 2008-08-28 |
应对CAN总线系统设计开发，Vector技术研讨会即将开演 |
| |
德国Vector Informatik公司推出的CANoe等一系列软硬件工具，被应用在CAN总线系统的设计、建模、仿真、开发、测试及验证当中，为客户提供了强大且完整的CAN总线网络开发仿真分析解决方案，不仅在全球各汽车整车厂及零部件厂中广泛使用，而且在恒润科技的技术支持下，中国汽车客户也都普遍采用Vector的总线解决方案。 |
| 2008-06-05 |
CAN总线成为未来智能传感器发展趋势 |
| |
随着科学技术的进步和发展，对车辆驾驶性能和安全舒适性的要求大为提高，使得车辆上的电子控制单元（ECU）数量逐步增加。如何使车内的装置网络化，并降低配线束数量等成为改善车内系统的一个重点研究方向。 |
| 2008-04-30 |
Maxim推出具有±80V故障保护的高速汽车CAN收发器MAX13041 |
| |
Maxim推出具有±80V故障保护的高速、汽车CAN收发器MAX13041。器件在协议控制器和控制器局域网(CAN)节点的物理总线之间提供有先进的接口。收发器先进的电源管理特性大大降低了由电池供电的ECU模块的功耗。 |
| 2007-11-16 |
汽车联网主打，CAN向新兴应用领域持续扩张 |
| |
CAN总线刚出现的时候，是作为轿车内的控制器连网手段。在非营利组织CiA (CAN in Automation)的推动下，CAN正在向更多的应用领域渗透。 |
| 2007-08-16 |
CAN总线汽车电子应用方案 |
| |
CAN是控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)的简称，是由研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发了的，并最终成为国际标准（ISO118?8）。是国际上应用最广泛的现场总线之一。 |
| 2007-08-15 |
工业和汽车应用中的串行总线 |
| |
微控制器中常用的集成总线有通用异步首发器(UART)、串行通信接口(SCI)、同步外围接口(SPI)、内部集成电路(I2C)和通用串行总线(USB)，以及汽车用串行总线：控制器局域网(CAN)和本地互联网络(LIN)。 |
| 2007-06-18 |
电子工程师必备手册(三)--汽车总线设计及测试宝典 |
| |
一、汽车总线技术的发展
二、 汽车总线技术的特征
三、 汽车总线的研究重点及关键技术
四、 汽车总线技术的应用意义及国内发展现状
五、 各类汽车总线的特点比较
六、 CAN总线设计详解
七、 汽车CAN/LIN总线测试流程和测试工具
八、 汽车总线设计及测试经典问答43例 |
| 2006-12-18 |
CAN在汽车电子中的应用 |
| |
CAN是控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)的简称，是由研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发了的，并最终成为国际标准（ISO118?8）。是国际上应用最广泛的现场总线之一。到目前为止，世界上已经拥有20多家CAN总线控制器芯片生产商，110多种CAN总线协议控制器芯片和集成CAN总线协议控制器的微处理器芯片。在北美和西欧，CAN总线协议已经成为汽车计算机控制系统和嵌入式工业控制局域网的标准总线，并且拥有以CAN为底层协议专为大型货车和重工机械车辆设计的J1939协议。近年来，其所具有的高可靠性和良好的错误检测能力受到重视，被广泛应用于汽车计算机控制系统和环境温度恶劣、电磁辐射强和振动大的工业环境。 |
| 2006-11-07 |
本土汽车电子厂商与整车厂如何走出冰与火的缠绵 |
| |
在电子工程专辑汽车电子系统设计应用网站有关构筑汽车CAN、LIN总线测试平台的技术论坛中，随着整车工程师加入讨论，论坛演变成了汽车电子供应商与整车厂商两方代表在汽车电子测试和总线应用上的不同观点的碰撞。也许，本土的汽车电子厂商和本土整车商真的应该坐下好好思考思考产生分歧的原因，然后找出解决问题的方法，这样才有利于本土汽车电子产业的健康发展。 |
| 2006-10-25 |
使用强大的CAN现场总线系统以实现分布式实时网络 |
| |
日益复杂的微系统的发展需要使用强大的现场总线系统以实现分布式实时网络。CAN协议在串行通信领域受到广泛的认同。CAN总线控制器核心通过RTL系统级进行描述，因而可以方便地针对多种技术。 |
| 2006-10-25 |
快速可靠及符合成本效益的数据总线CANmodule-III |
| |
CANmodule-III是Inicore公司IPmodule家族中的一员，最初开发时用于汽车业的控制器局域网络(CAN)总线，是用于多主和实时应用的一种快速、可靠及符合成本效益的数据总线。除了汽车应用外，它也广泛地用于如工厂自动化、机器控制、楼宇自动化、海运、医疗、铁路及航空电子等领域。 |
|
|
|
|
|手持电子设备|家庭娱乐系统|工业控制|汽车电子设计|电源系统