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2009-02-17 汽车多媒体网络系统之1394接口的应用(二)
  本篇演讲稿主要介绍,利用1394的高速和安全特性,从而实现汽车内部多媒体网络的互连。在IDB-1394标准的保证下,允许任何带有1394接口的数字多媒体设备直接插在汽车的1394线上使用。
2009-02-17 汽车多媒体网络系统之1394接口的应用(一)
  本篇演讲稿主要介绍,利用1394的高速和安全特性,从而实现汽车内部多媒体网络的互连。在IDB-1394标准的保证下,允许任何带有1394接口的数字多媒体设备直接插在汽车的1394线上使用。
2008-09-16 飞思卡尔用新分布式系统接口芯片提升汽车安全气囊技术
  随着汽车安全气囊系统越来越先进,并需要更多的碰撞检测传感器,汽车制造商也面临着降低成本、提高乘客安全的压力。飞思卡尔半导体用下一代安全线接口器件响应这一市场需求,为计划在新车辆中使用的数量日益增加的碰撞传感器带来强劲、高速的通信。
2008-09-16 提升汽车安全气囊技术,飞思卡尔推出新分布式系统接口芯片
  随着汽车安全气囊系统越来越先进,并需要更多的碰撞检测传感器,汽车制造商也面临着降低成本、提高乘客安全的压力。飞思卡尔半导体用下一代安全线接口器件响应这一市场需求,为计划在新车辆中使用的数量日益增加的碰撞传感器带来强劲、高速的通信。
2008-08-28 应对CAN线系统设计开发,Vector技术研讨会即将开演
  德国Vector Informatik公司推出的CANoe等一系列软硬件工具,被应用在CAN总线系统的设计、建模、仿真、开发、测试及验证当中,为客户提供了强大且完整的CAN线网络开发仿真分析解决方案,不仅在全球各汽车整车厂及零部件厂中广泛使用,而且在恒润科技的技术支持下,中国汽车客户也都普遍采用Vector的总线解决方案。
2008-07-24 通过集成电流感应来监控和保护汽车系统
  对于集成电路来说,汽车是一个非常严酷的应用环境,其引擎盖下温度可以跨越–40℃~125℃,而且电池电压线上可能发生很大的瞬间偏移。过去电子器件仅是保护良好的中心引擎控制单元(ECU)的一部分,但现在分布式电子器件正越来越多。电子驱动的辅件和故障保护监控功能正日益离开ECU的保护伞,并直接向汽车子系统发展。
2008-07-04 LIN Master一致性测试---当前方法和未来策略
  高质量和高可靠性是保证线系统成功应用于现代汽车的基本前提。随着汽车开发中LIN控制器产品数目显著增加,有效的LIN总线测试方法变得愈加重要。依据最新的LIN一致性测试规范,Vector描述了当前LIN节点测试的可行方法。对于主节点,基于开发、仿真工具CANoe.LIN,提出了一种全新、有效的黑盒测试方法。
2008-04-30 Maxim推出具有±80V故障保护的高速汽车CAN收发器MAX13041
  Maxim推出具有±80V故障保护的高速、汽车CAN收发器MAX13041。器件在协议控制器和控制器局域网(CAN)节点的物理线之间提供有先进的接口。收发器先进的电源管理特性大大降低了由电池供电的ECU模块的功耗。
2008-04-04 汽车多媒体线物理层MOST150带宽达150 Mbit/s
  MOST Cooperation公司不久前宣布了一种面向其汽车多媒体线系统的物理层(PHY)。MOST150规格的带宽高达150 Mbit/s,可以满足目前高级视频与信息娱乐系统的需要。
2008-03-24 新型汽车多媒体线物理层发布,使带宽增至三倍
  MOST Cooperation公司宣布了一种面向其汽车多媒体线系统的物理层(PHY)。MOST150规格的带宽高达150 Mbit/s,可以满足目前高级视频与信息娱乐系统的需要。
2007-11-16 汽车联网主打,CAN向新兴应用领域持续扩张
  CAN线刚出现的时候,是作为轿车内的控制器连网手段。在非营利组织CiA (CAN in Automation)的推动下,CAN正在向更多的应用领域渗透。
2007-08-16 CAN线汽车电子应用方案
  CAN是控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)的简称,是由研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发了的,并最终成为国际标准(ISO118?8)。是国际上应用最广泛的现场线之一。
2007-08-15 意法1兆位串口EEPROM存储器芯片采用微型SO8N封装,适合汽车信息娱乐系统应用
  意法半导体日前推出一款采用外壳宽度仅为150-mil(3.8mm)的微型SO8N封装、支持SPI(串行外设接口)线的1兆位串口EEPROM存储器芯片——目前市场上唯一的在如此小的封装内放进如此高密度的SPI串口EEPROM存储器。
2007-06-18 电子工程师必备手册(三)--汽车线设计及测试宝典
  一、汽车线技术的发展
二、 汽车总线技术的特征
三、 汽车总线的研究重点及关键技术
四、 汽车总线技术的应用意义及国内发展现状
五、 各类汽车总线的特点比较
六、 CAN总线设计详解
七、 汽车CAN/LIN总线测试流程和测试工具
八、 汽车总线设计及测试经典问答43例
2007-05-16 五大步骤教你实现FlexRay网络拓朴
  FlexRay已开始在单通道高速动力传动、驾驶辅助和提高舒适程度的汽车电子应用中大展身手。在新款BMW X5汽车中,FlexRay用于悬架控制之中,这样就可以在利用双通信信道和线监控把这种具有容错功能的确定性协议运用在安全驾驶功能中之前,让工程师和开发人员有一个逐渐适应的学习过程,降低了相关风险。在FlexRay应用的开发过程中,设计工程师可以通过五个基本步骤来构建一个稳健的网络拓朴。



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